由于谍照车被人拍到了，极氪匆匆公布了自己第二款车型的名称和车型轮廓图。极氪的第二款车是一辆MPV车型，名称不是大家之前猜测的，而是“”。
这个名字被极氪解读为：以零为始，以九至极。“九”在中国文化中意味着“极致”，所以这款MPV也是极氪给出的天花板车型。
从目前得到的信息可以看出来，极氪确实很“顶”。
极氪依托于SEA浩瀚架构的超大带宽——这个带宽不是网速的带宽，而是指尺寸——能在纯电平台上做出一台长度在5.2米左右、宽2米的全尺寸MPV车型。极氪对的定义是豪华MPV。
再看造型，极氪的前脸应该说是“极斯莱氪”了——看着劳斯莱斯没有MPV，先把这个市场占了。竖状的格栅可以发光，也颠覆了之前纯电动车大多使用封闭式前脸、只留一个光面的做法，看起来更加大气豪华。
据说这个设计灵感的来源是大型管风琴——不是手风琴，是管风琴——就是《星际穿越》配乐那套设备。这个灵感听上去就很高级。
根据提前曝光的谍照来看，极氪的车尾设计为贯穿式尾灯，但同样是比较宽大、方正的设计。
如果我们把黑色图片拉亮，可以看到极氪前脸设计的全貌。除了嵌入式的LED日间行车灯之外，方块状的大灯也很劳斯莱斯。
再看侧面设计，极氪做了一个短前悬设计，整个车身还是很“方块”状。同时机舱比较短，更大的空间都给到了后面的乘员舱。同时车顶的设计比较厚，应该是为了实现更宽裕的头部空间，边上还有镀铬饰条。
但是倾斜的A柱设计，极氪也说了设计师希望降低一些风阻，不过这么大的车，风阻其实无所谓的。
值得一提的是C柱，也就是在滑动门后面做了一个凸起设计，还有点动感。而第三排空间明显很有优势，后窗面积也足够大。
作为全尺寸豪华MPV，极氪也采用了高端车型惯用的密幅条式轮毂。当然它也有普通的五幅轮毂可以选。
至于还有哪些特征我们可以看看谍照。
我发现极氪的第二排航空座椅相当宽大，座椅两侧还有侧翼，所以中间甚至没有留出过道的空间。这样进入第三排就需要将第二排座椅靠背进行折叠。当然，第三排座椅似乎也是独立的两座，配置感觉也很丰富。
驾驶位的内饰应该还是和一样有一个15寸以上的大屏，其余没有太多信息。
关于极氪的信息大概就这么多了。我们可以大概猜测一些极氪的其他信息。四驱系统应该是可以提供的，参照极氪的度电池组，极氪的风阻更大，超长续航两驱版本估计CLTC续航在公里左右，会比极氪最长续航的版本少一些。当然也不排除极氪选择更大的电池组，比如kWh以上，使得续航里程提升到公里以上。
比较拿不准的是，不知道极氪会不会有V架构，支持kW的快充。因为目前没有看到吉利宣传已经做好的V架构，虽然浩瀚架构是支持的，但之前的说法是还在研究阶段。所以我才猜测大概率极氪还没有V架构，主要是依靠大电池组。
那么极氪的定价会是多少呢？这辆车的定位应该比岚图梦想家更高，入门版本就应该会标配辅助驾驶那一套系统，再加上度大电池的成本，那么极氪的起步价估计都会在45万元以上。
同时这款车本身就是瞄准雷克萨斯LM的，所以往上走的价格一定不便宜。如果考虑到四驱高性能、超长续航，以及一些定制配置，感觉极氪顶配卖出个万元也并非不可能。毕竟岚图的定制版也是小70万了，极氪这么高调何不再高一点？
如果真的是百万级电动豪华MPV，那极氪可能也想通了“不求走量，但求高贵”。
那你觉得你会购买极氪吗？
文｜JackieLXX
图｜网络
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