今天给大家说说国产车，都知道现在国产车的优势就是配置高、价格低廉，可以说是性价比非常高的，但您知道曾经的自主品牌是怎么样的吗？都知道我们自主汽车发展较晚，也曾经历过一段“至暗时刻”，但好在我们也都坚持下来了，今天就给大家来个“忆苦思甜”，给大家盘点三款造型最为奇葩的国产车，这个设计可谓是一言难尽啊！
东风轿跑车
是的，这台车的名字就叫做东风轿跑车，可谓是简单直接，不得不说一句，曾经的设计师工作简直是太简单了，名字都可以这么随便，所以它的造型更加随便，看到这个进气格栅我想设计之初是想模仿宝马双肾进气格栅，但不知道为什么变成了这样，说实话这个设计以及超出正常人的审美范畴了，您以为这就完事了？
看看这个尾部，这是个手风琴吗？不过细心的我还真去搜索了一下这个设计，东风轿跑车定位为轿跑车型，所以后排空间非常狭小，所以这台车采用了主动升起后备箱设计，可以让后排乘客提供更加宽裕的头部空间，不得不说这个手风琴设计还是很贴心的，不过对一台轿跑车而言，这样做是不是加大风阻了？别以为这台车便宜，它的起售价高达21.98万，在年这个价格完全可以买到本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这样的主流B级车，所以这台车自始至终都没有上市，可谓是昙花一现！
众泰M
一说起众泰，我想大家首先会想到皮尺部，毕竟巅峰时期的众泰居然能让保时捷老总亲临现场，也算是众泰汽车最高光的时刻，大家都感觉众泰得益于山寨，所以认为众泰汽车的造型还是非常耐看的，但有一款车却不是如此，它就是M，这台车历史悠久，懂车的都知道，这台车其实就是菲亚特Mutiplan，这也是众泰从菲亚特购入4条生产线后的只首个作品，不过到了国内变成了M，这台车属于正儿八经的MPV。
不过相比传统车而言，前排居然有三个座位，这个设计可谓是前无古人后无来者，从它的座椅布局来说，已经注定了它不会上的了大排面。而且刚上市的时候整车零件需要从意大利进口，虽然后期逐渐本土化，但因为各种问题，这台车在年正式停产。
奇瑞QQme
奇瑞QQ我想大家都不陌生，就是这台车让奇瑞成为自主一哥，不过成也QQ，败也QQ，本想凭着QQme来锦上添花，结果从这台车开始，QQ走上了下坡路，虽然这个造型看上去非常时尚，而且加入了隐藏式B柱设计，可以说是非常有新意的车型，按理说这台车应该会大卖，但咱来看看尾部！
不仔细看的话您能分清楚哪是头哪是尾吗？这么另类的设计请原谅我真的接受不了，说个玩笑话，如果发生碰撞，到底是追尾呢？还是正面碰撞呢？最关键的是在年吗，这台车起售价高达6.5万，这个价格我凭什么不如入手大众桑塔纳或者是捷达呢？
这些“黑历史”并没有贬低自主品牌，其实就是这几款车让我们了解到自主品牌从一清二白到现在的做大最强，其中的艰辛不言而喻，加油，中国造！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/6117.html
